Тринадцатый арбитражный апелляционный суд засвидетельствовал определение о включении долга перед ПАО "Аэрофлот – российские авиалинии" в сумме 2,76 миллиарда рублей в реестр притязаний заимодавцев компании "Трансаэро", сказали РАПСИ в суде.
Компания опротестовала в апелляции определение Арбитражного суда Петербурга и Петербургской области от 30 августа.
Суд 23 ноября отложил на 1 марта 2017 года разбирательство обращения Сберегательного банка Российской Федерации о признании банкротом компании "Трансаэро". Временный управляющий должника Михаил Котов на совещании суда сообщил ходатайство об отложения рассмотрения дела в связи с тем, что сейчас рассмотрены не все притязания заимодавцев.
Арбитраж по притязанию Сберегательного банка 23 декабря 2015 года включил в "Трансаэро" операцию наблюдения периодом на 6 месяцев. Тринадцатый арбитражный апелляционный суд 21 марта сохранил силу определение инстанции первого уровня о вводе операции наблюдения в компании.
Управление ОАО "АК "Трансаэро" в ноябре продемонстрировало замысел работ по возобновлению деятельности компании. В документе отмечается, что управление "Трансаэро" во главе с председателем совета директоров Александром Бурдиным подвергло анализу варианты деяний, которые разрешили бы осуществить возврат финансовых средств заимодавцам через перезапуск компании на базе ее активов.
Новая компания, сделанная на базе "Трансаэро", на начальной стадии планирует не входить в высококонкурентный и перегруженный Столичный авиаузел, избегая лобовой конкуренции с наибольшими компаниями, а сделать организацию двойного базирования: Северного (Петербург) и Южного (Сочи, Краснодар, Симферополь) направлений. Авиаперевозчик попытается "занять оголенные рыночные ниши, которые остались после ухода "Трансаэро", и вдобавок быстрорастущий и сегментированный туристический рынок Юга Российской Федерации".
По данным Бурдина, "к 2018 году парк компании может складываться из 30 самолетов: 15 самолетов B737-800, 10 самолетов B737-MAX и 5 самолетов SSJ100 для обслуживания местных ниш. Численность персонала новой компании будет оптимизирована. Предполагается, что бывший персонал "Трансаэро" составит базу штатного расписания. К 2018 году летный персонал организации будет насчитывать 237 пилотов и 455 бортпроводников". Предполагаемые инвестиции в новую авиационную компанию могут составить до 75 миллионов долларов до конца 2018 года включительно, отмечается в документе. "Выход на безубыточность предвидится к концу 2018 года. К 2020 году количество выручки может составить 36 миллиардов рублей.
Компания "Трансаэро" была не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязанностями, по некоторым оценкам, в районе 250 миллиардов рублей. Организация не реализует полеты с 26 октября 2015 года.
Изучите еще нужный материал в области раздел имущества в гражданском браке с инвалидом. Это возможно будет полезно.
Компания опротестовала в апелляции определение Арбитражного суда Петербурга и Петербургской области от 30 августа.
Суд 23 ноября отложил на 1 марта 2017 года разбирательство обращения Сберегательного банка Российской Федерации о признании банкротом компании "Трансаэро". Временный управляющий должника Михаил Котов на совещании суда сообщил ходатайство об отложения рассмотрения дела в связи с тем, что сейчас рассмотрены не все притязания заимодавцев.
Арбитраж по притязанию Сберегательного банка 23 декабря 2015 года включил в "Трансаэро" операцию наблюдения периодом на 6 месяцев. Тринадцатый арбитражный апелляционный суд 21 марта сохранил силу определение инстанции первого уровня о вводе операции наблюдения в компании.
Управление ОАО "АК "Трансаэро" в ноябре продемонстрировало замысел работ по возобновлению деятельности компании. В документе отмечается, что управление "Трансаэро" во главе с председателем совета директоров Александром Бурдиным подвергло анализу варианты деяний, которые разрешили бы осуществить возврат финансовых средств заимодавцам через перезапуск компании на базе ее активов.
Новая компания, сделанная на базе "Трансаэро", на начальной стадии планирует не входить в высококонкурентный и перегруженный Столичный авиаузел, избегая лобовой конкуренции с наибольшими компаниями, а сделать организацию двойного базирования: Северного (Петербург) и Южного (Сочи, Краснодар, Симферополь) направлений. Авиаперевозчик попытается "занять оголенные рыночные ниши, которые остались после ухода "Трансаэро", и вдобавок быстрорастущий и сегментированный туристический рынок Юга Российской Федерации".
По данным Бурдина, "к 2018 году парк компании может складываться из 30 самолетов: 15 самолетов B737-800, 10 самолетов B737-MAX и 5 самолетов SSJ100 для обслуживания местных ниш. Численность персонала новой компании будет оптимизирована. Предполагается, что бывший персонал "Трансаэро" составит базу штатного расписания. К 2018 году летный персонал организации будет насчитывать 237 пилотов и 455 бортпроводников". Предполагаемые инвестиции в новую авиационную компанию могут составить до 75 миллионов долларов до конца 2018 года включительно, отмечается в документе. "Выход на безубыточность предвидится к концу 2018 года. К 2020 году количество выручки может составить 36 миллиардов рублей.
Компания "Трансаэро" была не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязанностями, по некоторым оценкам, в районе 250 миллиардов рублей. Организация не реализует полеты с 26 октября 2015 года.
Изучите еще нужный материал в области раздел имущества в гражданском браке с инвалидом. Это возможно будет полезно.
Комментариев нет:
Отправить комментарий